Päätimme pitää pienen tauon matkaraportoinnissa – ja kerätä hieman kokemusta siitä, millaista on hitailla junilla matkustaminen Espanjassa. Se on hidasta, etäisyydet ovat pitkät ja raideosuuksilla tuntuu olevan melko paljon nopeusrajoituksia. Ensimmäinen hidas matkamme oli Madridista Meridaan. Merida on noin 50 000 asukkaan kaupunki ja Extremaduran alueen pääkaupunki Lounais-Espanjassa. Sen...
Zarzuela on oopperan espanjalainen muoto. Se jaetaan yleensä kahteen jaksoon, barokksizarzuelaan ja romanttiseen zarzuelaan. Romanttinen zarzuela ajoittuu vuosien 1850-1950 välille. Sevillassa minulla oli mahdollisuus kokea elämäni ensimmäinen zarzuela, Pablo Sorozábalin (1897-1988) La Tabernera del Puerto. Sen kasntaesitys oli 1936 Barcelonassa. Sorozábal on yksi viimeisimmistä zarzuelasäveltäjistä, sillä sävellysperinne sammui 1950-luvulla....
Espanjan ensimmäinen supernopea junayhteys (nopeus yli 300lm/h) avattiin Madridin ja Sevillan välille 1992, kun Sevillassa oli maailmannäyttely. Kyseessä on jättimäinen investointiohjelma, joka jatkuu edelleen. Espanja rakentaa käytännössä toista rataverkkoa, sillä supernopeat AVE-junat käyttävät eurooppalaista raideleveyttä, 1435 mm, jotta liikennöinti Espanjan ja muun Euroopan välillä on mahdollista. Se toimiikin jo...
Sen jälkeen, kun Carmen sai ensi-esityksensä Pariisissa 1875, se on ollut maailman esitetyin ooppera. Eikä sen asemaa tunnu uhkaavan mikään, vaikka suosiolla on myös kääntöpuolensa. Carmenista joutuu usein näkemään surkeasti tehtyjä versioita. Metropolitanin huippulaulajien versio muistuttaa, kuinka huumaavaa musiikkia Bizet sävelsikään. Carmen on niin tuttu tarina, että sitä ei...
Saavuimme Toulouseen. Kaupunki on sangen viehättävä. Sen historia ulottuu Rooman aikaan. Se oli myös Visigoottien pääpaikka 300 luvulta lähtien, kunnes 700 luvulla maurit valtasivat sen. Nykyisin Toulouse on mm. Ranskan ilmailuteollisuuden keskus ja merkittävä yliopistokaupunki. Yliopiston läsnäolo näkyykin siinä, että kaduilla kulkee paljon nuoria ihmisiä. Kaupunki ei selvästikään elä...
Nopeat junat ovat muuttaneet kulkuyhteydet Euroopassa. Kun joskus 1990-luvun alussa haastattelin Pariisissa maailman rautatiejärjestön pääsihteeriä (hänestä käytettiin yleisesti vain nimitystä mr. Railway ja hänen toimistostaan näkyi Eiffel-torni) hän totesi, että II maailmansodan jälkeen, kun Eurooppaa jälleenrakennettiin, olisi ollut teknisesti mahdollista rakentaa supernopeat junaradat. Sodan jälkeen ei vaan vielä ymmärretty,...
Antonin Dvorakin ooppera Rusalka soi Pariisin oopperassa Susanna Mälkin johtamana upean värikylläisesti, tarkasti ja huumaavan kauniisti. Kun vielä nimiosan lauloi sopraano Camilla Nylund ja pienen, mutta tärkeän ruhtinattaren roolin Karita Mattila, pariisilaisyleisö oli myyty suomalaisen naisenergian edessä: se osoitti suosiotaan brava-huudoin. Rusalka on oikeastaan ainoa Dvorakin oopperoista, joka on...
Päätettiin lähteä poikaa katsomaan. Sevillaan siis. Ystäväpariskunnan kanssa oli sovittu yhteisestä messu- ja oopperamatkasta Berliiniin. Onhan se aika kaukana Sevillasta, mutta sopiva paikka aloittaa matkanteko. Berliinin päärautatieasema on suuri ja selkeä. Oikea laituri löytyy helposti. Meidän vaunu tulee siihen kohtaan, B:n ja C:n väliin, kuten junan vaunukartta on kertonut....
Berliini on kiistatta Euroopan oopperapääkaupunki, jonka kolme suurta oopperataloa, Staatsoper, Deutsche oper ja Komische oper kilpailevat siitä, kuka tuottaa kokeellisimpia sovituksia perinteisistä oopperoista ja toisaalta uusia oopperaproduktioita oman aikamme parhailta säveltäjiltä. Tammikuun lopulle ajoittuvan vierailun aikana näimme Deutsche operissa Giacomo Puccinin Toscan ja StaatoperassaDo W. A. Mozartin Don Giovannin....
Francesco Cilean Adriana Lecouvreur kuuluu niihin oopperoihin, joka on nimenä tuttu, mutta hyvin harvoin nähty. Syy tähän on se, että oopperassa on upeita aarioita, joita huippusopraanot mielellään esittävät ja joita soitetaan, mutta vuonna 1902 ensiesityksensä Milanossa saanut ooppera on muuten sangen harvoin esitetty. New Yorkin Metropolitanissa sitä ovat vuosikymmenten...